Garažna vrata ljuljačka - sa rukama u jednom danu
Krilne kapije privući vlasnici garaže dizajn jednostavnost, pouzdanost, snagu i izdržljivost. Oni ne zahtijevaju složene i skupe uređaje. Graditi krilne kapije sa svojim rukama svaki može imati bilo kakve gradnje iskustvo. Ove kapije može se staviti na bilo garaža, ako ima dovoljno prostora ispred njega.
Sa potrebnim alatima i vještinu da krilna vrata mogu biti dan. A cijena je 30-35% jeftiniji od kupovine onih u trgovini. Garažna vrata mogu biti izrađena od drveta, ali češće su izrađeni od metala, koji košta malo skuplji, ali praktičnije i sigurnije u pogledu zaštite od požara, kao i na dijelu odbrane od uljeza.
Slijedeće materijale potrebne su za proizvodnju metalnih krilne kapije:
- Čvrstog nehrđajućeg čelika listova ili čeličnog lima. Ponekad garažna vrata izrađena od aluminija, ali to nije najbolje rješenje. Iako je aluminij je lakši od čelika, ali i skuplje, istrošiti brže i maloustoychiv na mehanički stres. Čelik je teži, ali više izdržljiv i pouzdan u svakom pogledu. U posljednjih nekoliko godina popularnost vlasnika garaže su stekli profilisani lim. On ne samo da je trajna, ali i lijepa, ali i ima manju toplotnu provodljivost, što je posebno korisno zimi;
- Profila ili 6 proftruba 2 cm;
- Uglovima čelik 6,5-6,5 cm.
Proizvodnja montažni okvir
Prva stvar koju treba učiniti za pričvršćivanje okvira - eksterne i interne. To će zahtijevati čelika uglovima, i alata - bugarski i za zavarivanje. Također ne može bez gon, metar i nivo.
Prva su označeni veličine budućih vrata. Brusilica rez iz koje uraditi kućište. Prvo smo napraviti spoljni okvir. Da biste to učinili na području zemljišta proširio duž konture budućeg proizvoda. Površinu na kojoj se nalaze prazan, treba biti ravna, inače strukturu tim je veće savijanje tokom zavarivanja.
Kada se koristi metar, trg i nivo pregledava preciznost poravnanje. Ovo je izuzetno zahtjevan dio posla! Svi okvir uglovima trebalo biti strogo 90 stepeni. Ako okvir nije pravougaonik, sa kuka vrata pristranosti. Tako da je potrebno malo vremena da proverim pravilan kut bar preko veze.
Niti jedan dio strukture okvira ne smije izdići iznad drugih. Ako se to dogodilo, visina strane okvira može se prilagoditi prije jastučići za zavarivanje.
Nakon stroge usklađivanje dizajna obavlja uglova zavarivanje. To bi trebao biti vrlo visoke kvalitete, jer je na ovom kadru i zadržati garažna vrata sve svoje značajnu težinu. Varova polirana mlin. Potrebno je, inače preostalih nepravilnosti šavovi će spriječiti kapiju prijanjanje na okvir.
na isti način što trebate učiniti unutar nakon proizvodnje vanjskog okvira. Jedina razlika je jedna stvar - ne možete priključiti vara.
Proizvodnja vrata trupa
Prvo je potrebno napraviti okvir od dva lista. Za ovaj proftrubu postavljen na prednjoj strani vanjskog okvira i prilagoditi u veličini. Da oslobodi garaže otvaranje i zatvaranje vrata, mora biti mala razlika između okvira i okvira vrata. Nakon su zavarene ponovno vrednovanje spojeva. Slično se proizvode i drugi zasun.
Instalacija trim vrata
Konture zakrilaca smanjiti lim ili čeličnog lima. Ako markup je važno ne zaboraviti da na lijevoj strani šlag na desno oko 2 cm. Tokom zavarivanja list ima tendenciju da se vozi duž okvira. To će dovesti do kopča od uglu platna. Stručnjaci preporučuju da se zavareni tokom zavarivanja stanja u odnosu na okvir u garaži nekoliko poena (u uglovima i na sredini). Po završetku zavarivanje, ove tačke se mogu lako smanjiti.
List je zavarena na okvir u sljedećem redoslijedu: prvo dno, a onda - na perimetru. Onda zavareni šarke. Oni bi trebali biti velika i jaka, jer su ispustiti puno stresa. Gornje šarke je zavaren na metalnu ploču za van krila vrata, a dno - na okvir. Do petlje je bolje držati, mogu biti zavareni jačanje jezičak na unutrašnjoj strani vrata. Ponekad šarke pričvrstiti, ali to je vrlo loša odluka. Vijke može jednostavno odvrnuti i otvori svoju garažu sigurno.
Instalacija brave
zaključavanje garaža je postavljena na visi vrata. To se može instalirati priloge i internih brave. Posljednjih pouzdan, ali ako i dalje odabran katanac okov poželjno je da štiti metalno kućište. U ovom slučaju, lopov neće moći da vide okov bravu.
Također, garažna vrata moraju imati internu vijak i zaustavljanja. Nedavne potrebno za otvaranje vrata ne visi na vjetru. Čep je metalna šipka sa drškom, koji vozi šuplje cijevi - vrstu reze prozor. Nakon šarke će morati otvoriti vrata garaže, i da kopaju kratke cijevi za rezanje u zemlju na mjestu krila zaustavljanje na stop. Sa zatvorenim vratima stoper obično drži na okvir.
Slikarstvo i instalacija
Gates naslikao prije ugradnje. Za ovu svrhu, poseban vodootporan boje. Prvo, vrata se tretira sa premaz i onda dva sloja pokrivača boje.
Za prekid Garaža vesla kapije, dva okvira su u prilogu obroncima metalne igle, od kojih je dužina mora biti najmanje 15 centimetara. Nakon toga, viri krajevi igle se smanjiti, grind i pripremite, tako da ne ometa zatvorio vrata.
Sada, oba okvira su zavarene metalne ploče međusobno u intervalu od 60 cm i sve to ostaje da dalje radimo -. Drži kapiju.
Tako u glavnom garažna vrata swinging ruke napravio. Naravno, ne postoji ograničenje do savršenstva - i dalje možete izolirati okvir vrata od drveta ili stakla, za izgradnju vrata, stavite zaštitno signalizacija - ali ti detalji nisu pravno dio posla i postaviti ovisno o željama vlasnika garaže.
- Proizvodnja uređaja za dizanje garažna vrata sa svojim rukama
- Izrada vrata za garažu
- I garažna vrata mogu zadržati toplotu
- Garaža zidove i kapije: previjanje
- Putnika i garažna vrata - kompatibilan pojmova
- Automatska garažna vrata kao sredstvo zaštite od uljeza
- Štedi prostor instalacije garažna vrata
- Sorti garažna vrata: kupite najbolji!
- Sve o tome kako instalirati garažna vrata sa šarkama
- Troškove garažna vrata
- Zahtjevi za ljuljanje garažna vrata
- Vožnje klizna garažna vrata
- Segmentna vrata ili swing?
- Izbor vrata u garažu - odgovoran posao
- Odaberite automatska vrata za velike garaže
- Pešačkih vrata u garaži i alternative
- Izbor vrata u garažu
- Izolacija garažna vrata
- Ugradnja metalnih vrata
- Krilna vrata od metala
- Dizajn krilne kapije: prekretnice