Freeze kroz jezičke na kapiji

IZOLACIJA
Za toplinsku izolaciju garaže je najbolje koristiti ekstrudiranog polistirena. Ovaj materijal je podsjeća na pjene, ali ima veću gustoću i otporan je na vlagu. Ne može se reći o vune. Čak i ako je staklena vuna pravilno postavljen (gidrobarer, vuna parna brana), u takvim okolnostima, to neće biti dugo. Nasuprot tome, polistiren ima repelent vlage svojstva, to je jednostavan za instalaciju, to ima veću toplinsku izolaciju svojstva, a osim toga je ekološki prihvatljiv.

Do metalne zidove garaže ekstrudirani stiropor ploče mogu pričvrstiti posebnim pjena-ljepilo na pjene. Ona podsjeća montažu, ali se ne širi. Gornji sloj nanosi posebna punila (npr Ceresit ST 85) sa staklenom armature. Također se možete sašiti sve gipsovolokno ili samo ostavite grijača otvorena.

Spojevi polistiren ploče imaju žljebove. Oni vam omogućavaju da se postave izolacije čvrsto moguće. Za dodatnu snagu, možete staviti dva sloja, preklapaju zglobova.

Možda bi trebalo izolirati izvan garaže. Koristi se za tu svrhu svi isti polistirena ožbukani kit.

FAN

Garaže treba da bude napajanje i ventilacije. Postoje tri vrste. Oni se razlikuju u efikasnost i, shodno tome, cijena. Prvo, to je besplatno - to je prirodnu ventilaciju. Powered by razlika pritiska između unutar i izvan. Za svoj uređaj potrebno napraviti dvije rupe - hauba i priliva. Izrađuju se na suprotnim zidovima dijagonalno: otvaranje napajanje na dnu, na vrhu poklopca motora. Potisak bi bilo bolje ako će prvu rupu biti veći.

Kako je rupa napajanja je vrlo povoljno za korištenje roštilja montiran na vratima. Također je vrijedno s obzirom da je potrebno auspuha za podizanje nivoa krova najmanje 50 cm.

Drugi tip ventilacije - zajedno. To znači da haube se nalazi ventilator koji stvara umjetni žudnje. Kada je isključen, ventilacija radi u prirodnom režimu. U kombinaciji ventilacije, osim u slučajevima kada fizičko ne radi, na primjer, u ljetnim mjesecima. Da je takva šema je pogodan za većinu garaže.

Tu je i prisilne ventilacije sa grijanjem i filtriranje zraka, ali to je skupo zadovoljstvo.

U skladu sa SNP 21-02-99, temperatura u garaži ne bi trebalo da prelazi 5 ° C, a razmjena zraka po jedan automobil će biti manja od 180 kubnih metara / sat.