Krov garaže: neka vrsta krovnog, priprema i popravak

Za one koji imaju automobil, garaža postaje drugi dom, što je neophodno za održavanje čistoće i reda, i, ako je potrebno, napraviti popravke. Najčešće je to potrebno za obavljanje popravka krova garaža. Krov doživljava sve peripetije vremenskih promjena temperature, padavine, vjetar. Specijalisti Roofers savjetovao da pregleda krov najmanje jednom godišnje, odmah nakon snijeg otopi. Ako postoje bilo kakve praznina, pukotina, ili drugog oštećenja krovnih, moraju se brzo ispao.

Krovu garaže popravak početi da se utvrdi stupanj trošenja premaza i dizajna.

O stanju krova, nije samo stanje garaži, ali automobila, koji se čuva, a ostatak imovine.

Mnoštvo krovnih

proces popravka će zavisiti od toga šta krov pogled rabljene i obim njenog propadanja. uglavnom za krovu garaže koristi jeftin materijala, odlikuje dugi vijek trajanja: metal, ondulin, postavljanje podova, šindre. Ali najčešće je to meka krov, koji se može podijeliti u nekoliko vrsta. Najjeftinija - krovnog materijala. Ova slika, koja se koristi za polaganje asfalta. Treba napomenuti da je život ovog materijala je kratka, a ne više od 5-7 godina. Osim toga, ne trpi promene temperature, može početi da eksplodira. To se može lako oštetiti mehaničkim sredstvima, čak i pala grana može dovesti do oštećenja.

Uređaj je mekana krov.

Umjesto krovnih filca je moderan materijal - spajanje krovnih. To je trajan, snažan, elastičan materijal koji je otporan na ekstremne temperature i mehaničke uticaje, koji može trajati više od 10 godina. Tehnologija njegova upotreba je kako slijedi: na nalazi se žestoke površinu krovnog, koji je čvrsto vezan na površinu, stvarajući gladak i gust sloj. Ostale opcije montaže - naljepnica na grijanom bitumena mastiks ili učvršćivanje mehaničkim sredstvima.

U posljednjih nekoliko godina, on je izrastao u popularnosti valovitog kartona, koji se često koristi u izgradnji garaže. To je tako jednostavan za instalaciju koji vam omogućuje da se nosi sa krovopokrivački radovi u najkraćem mogućem roku.

Priprema i popravak mekog krova

Pre početka rada, morate pripremiti sve što je potrebno da biste očistili krov krhotine i ispitati ga. Za rad sa mekim krovom, osim krovnog materijala, i bitumena će vam:

• propan baklja ili plamenik za grijanje materijala;
• cilindar na plamenik;
• ljestve da se popnu na krov;
• uže za dizanje alata i materijala;
• metle i mala metla za čišćenje ostataka iz krova;
• rulet;
• cipela ili montiranje nož za rezanje krovnog materijala;
• veliku metalnu vladara.

Za manja oštećenja mogu biti ograničena na popravak problematična područja i ne mijenjaju cijelu premaz. Potrebne zemlja očišćena od krhotina, izrezati poprečno, kao kovertu i preklopite rubove sa strane. Cut ovih komada krovnog materijala da stane u rupu. Zatim, nijansiranje krov garaže u problematična područja. Možete koristiti bitumen mastiks, ili grijani smole. Izrežite komad čvrsto naslagane na vrhu mastika i pritisnuo. Vrhu ove patch je potrebno primijeniti dodatni sloj bitumena. Zatim, bez čekanja za sušenje, smanjiti savijenim ivicama i pritisnite ih na površinu ljepila. Nakon ove strukture potrebno je držati flaster na drugi, koji mora biti veći u veličini od 15-20 cm na perimetru. Da bi bili sigurni, popravljeni mjesto ponovo dlačica pastom. Isto tako, popraviti sve problem područjima u krovu garaže.

Kada popravak krova garaže ne zaboravi sigurnosti.

Video o ovoj temi "Priprema krov na garaži"

Pri punom ili djelomičnu zamjenu stare boje se ne može ukloniti, dovoljno je od krhotina čist i smanjiti otečena mjesta za sprečavanje raslojavanja novog materijala. Polaganje stare krovni je bilo dobro, jer prianjanje identičnih materijala jedan drugom je mnogo veći nego kod krovnih osjetio i na primjer, betonsku površinu. Ako još uklonio starog premaza, a zatim, u cilju poboljšanja prianjanja, betonske površine se tretira sa bitumenskim premazom.

Prije upotrebe, rolnu krovnog materijala moraju izdržati i valjanje u ovom položaju za dnevnu vožnju. Onda opet savija u rolnu i započeli instalaciju.

Slaganje se provodi na grijanom bitumena mastiks. Za jedan prijem mastiks treba primjenjivati ​​na to područje koje odgovara jednom preokret roll krovnog materijala. Roll odvija u jedan krug, kao i krovni materijal poravnava blagim pritiskom na materijalu. Proces liči naljepnice pozadina. Sljedeći traka krovni materijal preklapanja mora izreći najmanje 150 mm. Po pravilu, nedostaje jedan sloj materijala, ali ako je zgrada u regiji s teškim vremenskim uslovima, pouzdanost je bolje organizirati dvostruki premaz. Ako postoje vodozahvati na krovu, i hidroizolacija oko njih treba biti položen u 2 ili 3 sloja, trgovima. To će dati priliku da ojača ovim područjima i povećati otpornost na vremenske.

Video na "popravak garaže krovova i drugih sujeta garaža života."

Drugih vrsta mekih krova

Dobija na popularnosti je drugi tip krova materijala - Bikrost, što je od staklenih vlakana, koja se sastoji od podloge i mješavina bitumena veziva i punila. Za korištenje takvog materijala je potrebno samo plinski plamenik i T-obliku štap.

Roll valjani oko pola metra. Pogrešnoj strani zagrijavanja plamenik, a zatim pritisne da se drže na površini materijala. Novi premaz može postati obje noge da nastavi instalaciju. Drugi strip je postavljen preklapanje 70-80 mm. Zagrijavanje plinski plamenik, posebnu pažnju treba obratiti na uglovima. Po pravilu, oni su grijani mnogo gore od osnovnog web, i, kao rezultat toga, loše zalijepljen. Odlijepio području može dovesti do curenja.

Popravak krova uz korištenje takvog materijala će biti mnogo brže, jer nije potrebno Potter sa cementom. Ali treba imati u vidu da će koštati malo skuplji nego pomoću krovnog materijala.

Popravak krova valovitog kartona

Krov od valovitog kartona koje treba popraviti je izuzetno rijetko. Ako postoji takva potreba, onda, da ga provedu, trebat će vam:

• odvijač;
• cirkular ili testeru Electroscissors ili za rezanje listova;
• rulet;
• vijaka s podloškama;
• brtvilo;
• emajl za polimera.

Na problematična područja potrebno je ukloniti stare stvari, provjerite status hidroizolacije. Početi popravke mogu biti iz bilo koje regije, ali je bolje da se spusti. Listovi su izrezati na komade željene veličine. Gornji rub lima je fiksiran blago Samourezni, onda sljedeći složen. Line skate i krajevi listova moraju biti isti. Ako je sve u redu, da se mogu popraviti. Slaganje se obavlja u jednom talasu preklapaju. Pričvršćen pod vijke s podloškama da spriječi ulazak vlage u tačkama prilogu. Vrhu i na dnu je zalepljena preko talasa i srednjeg zateturao. Ivica i sjedište priloge treba tretirati s posebnim emajl za polimernih premaza za sprečavanje korozije. Završna faza rada - obrade posebnih brtvilo spojeva.