Promjene u zakonu

The Bill "O postavljanju vozila u Moskvi", prvo izdanje koje je 2004. godine izazvao je dosta žestoke debate, 12. januara je ponovo raspravljalo u Vladi Moskve. Na sastanku je prethodio skandalozno publikacijama u štampi da smatra račun uvodi niz ograničenja za vlasnike automobila: zabrana parkiranja privatnih vozila u dvorištima na neopremljena područja i moguće garaže eliminacije-ljuske. Jasno je da je vijest izazvala je val ogorčenja. Ispostavilo se da ove tačke problem prava su uklonjene prije rasprave o dokumentu na sastanku Vlade. Međutim, da smiri strasti, prvi zamjenik gradonačelnika Moskve, g smole, ipak je morao da pojasni da je zabrana parkiranja u dvorištima kuća će biti predstavljen tek nakon vlasnici svih civilizovanih parkiranje mogućnosti automobila.

Problema Izgledi grubo zbog ovog pitanja, privukao dodatnu pažnju na drugim zvaničnicima. Dakle, glavni arhitekt kapitala, gospodin Kuzmin jasno zove programeri računa i nedvosmisleno propisati stavke koje se odnose na ograničenja na parking. U vreme podataka u nacrtu zakona sadrži odredbe o parkingu, postupajući na federalnom nivou (uključujući i zabrane). Prvi zamjenik gradonačelnika gospodin Roslyak kapital je bio još oštriji: u njegovom mišljenju, račun u pitanju je u suprotnosti sa postojećim pravilima puta.

Rezultat je jasan - račun potrebne za kapital za nekoliko decenija, ponovo vraćena na doradu. Mjesec dana kasnije, ona mora biti dostavljen na izmijenjenu i komentare. Neće moći riješiti problem bez inhibicije sa parking u glavnom gradu, po svemu sudeći - Ipak, treba biti prepoznat. Uprkos razvijenog softvera, situacija je vrlo, vrlo teško. U stvari, samo 30% vlasnika automobila sada su parkirna mjesta, i nekim područjima kapitala može poslužiti malo samo preko 10% vozila po tom pitanju. Čak i sa viškom finansiranje izgradnje puteva, problem zagušenja, što je također vrlo bolno za Moskvu da odluče, prema gospodinu smole, neće uspjeti.