Razlozi za neuspjeh motornu pilu

Chainsaw - instrument koji imaju jednostavan aranžman. I često kvar motornom pilom - mali problem. Ipak, potrebno je znati uzroke neuspjeha i kako ih popraviti. Nećemo uzeti u obzir bilo spoljašnjeg uzroka, kao što su fizičke deformacije testere ili lanac tragova. U ovom slučaju dovoljno blisko da pregleda instrumenta. Ako je pojas ili lanac pao u lošem stanju, potrebno je da ih ili promijeniti ili kupiti nove motorne pile. Sve ovisi o vlasniku. Razgovarat će se o uzrocima neuspjeha svojstvene općenito sve takve instrumente.

Video o ovoj temi "Određivanje greška izaziva Husqvarna motornom pilom"

Vožnje motornih pila uređaja.

Najčešći uzroci oštećenja motornu pilu

Prije prelaska na utvrđivanje uzroka kvara, testere mora pažljivo ispitati. A ako ne pokazuju vanjski napora, motorne pile greška, najverovatnije leži u neuspjehu njegov motor, jer, osim motora, nemam ništa više da prekine.

Dakle, koje su glavne karakteristike kvara motora? Evo ih:

• motor se neće pokrenuti;
• iako je motor i za početak, ali gotovo odmah koci;
• motor ne odugovlači, ali ne može steći potrebna zamah;
• motor radi nepravilno, odnosno može se lako dobio, ali odmah koci.

Shema dvotaktni motornu pilu motora.

Video o ovoj temi "Zašto ne pokreće prvi motornu pilu ne mogu servisirati"

Zašto se ovo događa? Da biste pronašli razlog, da je potrebno ispitati uređaj se sam pila i hodati na svojim lokacijama i agregata. A onda, bez sumnje, neuspjeh će otkriti i ispraviti sami. Nema potrebe da daju testere u radnji. Dakle, ono što nevolja može dogoditi?

Na primjer, neispravan sistem paljenja. Ovo je najčešći uzrok kvara pogon proizvoda. Logično je da počnete u potrazi za greške u tom pravcu.

Isprva, pregledajte svjećice. Da nije teško. Da biste to učinili, isključite visokog napona žica iz iskra i sama iskra da izađe iz svoje gnijezdo. Za tu svrhu postoji poseban ključ, ali možete učiniti s improviziranim sredstvima.

Nakon uklanjanja iskra morate pažljivo pregledati i opipati. Ako je prisutan na njemu vlage, to će značiti da je motor postoji višak benzina. A to je, pak, znači da ni motor pogrešno podešen karburator, ili ima nekih problema sa paljenjem.

Onda je svijeća se obriše krpom i osuši. Suši i samog cilindra, a zatim blokirali dovod goriva i pokušaj da se na snagu pile. Nakon će biti višak goriva ukloni, svijeća se uspostavi i ponovila pokretanja motora pokušaj.

Video o ovoj temi "Prijateljstvo motorna pila-4 osnovna greška"

Ako se motor još uvijek ne želi završiti, uzrok može biti čađi na utikača. Takve depozite ugljen može ukazuju na to da je u kvaru toplivootdacha (tj benzin i ulje miješa u pogrešnom proporcijama) ili lošeg kvaliteta ulja. Međutim, može se desiti da pogrešno podešen karburator.

Raspored rupa za podmazivanje.

Video na "pila Stihl. Česti kvarovi (Stihl). A za brzi popravak"

Ako je tako, onda morate izvesti nekoliko jednostavnih koraka: Očistite utikač elektrode iskra, a zatim ponovo zavrnite čep.

Ako se motor ne želi završiti i sada je potrebno kako bi se utvrdilo da li postoji iskra. Da biste to učinili, morate, bez dodirivanja žice spojiti iskru na cilindar i pokušati okrenuti na motoru. To bi trebalo da formiraju iskra.

Video o ovoj temi "Zašto sipa svijeća u motornom pilom"

Ako se ne iskra skače, to znači da nešto nije u redu sa sistemom za paljenje. Da biste riješili ovaj problem, potrebno je da se bave visokim naponom kabla: možda je u kvaru.

Šta drugo može izazvati štetu?

Drugi mogući kvarovi:

Narušen sistem u kojem se isporučuje gorivo. Problemi sa sistemom dovoda goriva, obično uzrokovane jedan od tri razloga:

• filter prljav goriva;
• u rupu, koja ima poklopac rezervoara formirana prljavštine;
• postoji manjak goriva ulazi u motor.

Da bi se shvatio takav propust, potreban vam je crijevo, koji napaja gorivom za izvlačenje iz karburatora i vidjeti ako teče plina kroz njega. Ako je benzin slobodno prolazi kroz crijevo, bez filtera ili poklopca nema problema. Ako je malo ili nimalo protok goriva, rupa, koji je dostupan u poklopcu, morate očistiti igle.

Lokacija filtera zraka i svjećice.

Dobijanje inspekciji filtera za gorivo, morate ukloniti ga. Također treba ukloniti i usisno crijevo. Ako je filter prljav, može se očistiti, ali bolje - zamijeniti novom. On je često postaje začepljen, tako da je potrebno da se zameni periodično.

Isto se odnosi i na filter za vazduh. Takođe se preporučuje za čišćenje (a često i bolje da promeni).

Greške u karburator. Ako i nakon prethodno popravak procedure pili i dalje ne pokrene, razlog možda leži u karburator. Dakle, moramo provjeriti i prilagoditi ga. Za ovaj test nam treba vještina i spretnost. Ako nisu, onda je bolje da pozove pomoć čarobnjaka.

Neispravan prigušivač. Dovoljno je jednostavno. Kada se pila koristi u cijevi deponovan čađi. Ovo sprečava bijeg odvod dima. Ako je tako, onda je auspuh se skidati i prati sapunom ili deterdžentom, a potom suši. Masters preporučiti da biste koristili ovu sušilo za kosu. Na taj postupak, morate se pridržavati nekih oprez: u Nagar sadrže otrovne tvari koje mogu prodrijeti u pluća.

Problemi sa kočnice lanca, cilindar-klip grupa

Možda je neispravan cilindar-klip grupe. Takav neuspjeh se može utvrditi nekoliko faktora:

1. Na površini cilindra su udubljenja, izgrebane površine.
2. Istrošeni klipni prstenovi i ležajevi u radilice.

Sve ovo čvrstih oštećenja. Zbog njihovog propadanja smanjuje pritisak u cilindru. I ako je tako, to je vrlo teško za pokretanje motora.

Naravno, cilindar se može rastaviti do zadnjeg vijka.

Shema prigušivač motornu pilu.

Video na "Chainsaw ne rozvivaet zamah!"

Međutim, možete pokušati učiniti bez demontaže. Da biste to učinili, provjerite omjer kompresije motora. To se može učiniti pomoću posebnog uređaja - kompresija tester. Ako je kompresija tester pri ruci nije prisutan, ovaj postupak može se obaviti u nacionalnom način: da se priključite slot rupu u kojoj za umetanje svijeća, prst, i, ako je prst se usisava, a zatim komprimirani u redu.

Ne podmazan lanac. Lanca zahtijeva periodične podmazivanje, to se odnosi na sve pile. Da bi se izbjegli problemi masti za gledanje. Testere konstrukcija pod uvjetom da mazivo mora izvršiti automatski. Međutim, kanala za primanja podmazivanje periodično začepljen. Osim toga, to može biti lomljenja pumpe za ulje. Ako se to dogodi, pumpe za ulje će morati promijeniti. Što se tiče kanala za podmazivanje prijema, treba ih očistiti.

Neispravnih kočnica lanca. I to može biti razlog zašto motorna pila ne želi pokrenuti. Koji su uzroci kvara u ovom slučaju? Glavni razlog - je da je kočnica bend može biti kontaminirani masti, uobičajena nečistoća ili piljevine. Osim toga, može se kontaminirati potkrovlje. Ako je to slučaj, onda je potrebno da pažljivo uklonite prljavštinu. Možete promijeniti kočnice bend.

Kao što znate, uzroke problema s motornom pilom nije tako malo. Većina problema se može riješiti osobno. Da bi se izbjegla oštećenja motornih pila, morate pratiti njeno stanje, kao i da se pridržavaju preporuka navedenih u upute za uporabu. A onda je motornu pilu će dugo i vjerno služiti.