Kako popraviti elektromotora?

Video na "Fast i popravak elektromotora i pumpi Kvalitativno garancija !!!"

U službi elektromotora dolazi trenutak kada dalje operacija nije moguća bez popravka.

Video o ovoj temi "Kako popraviti motor"

Vožnje motornih uređaja.

Video na temu "Kako popraviti elektromotor 32, zamjena ležaj - kako popraviti motor, imajući zamjena"

Pokušat ćemo u ovom članku opisati najčešći kvar ležajeva koji su u procesu elektromotora. Mi ćemo se fokusirati na motorima do 100 kW, što se može popraviti sami, bez upotrebe puno ljudi i mehanizama podrške.

Video o ovoj temi "Repair namotaja statora elektromotora"

Prvenstveno proizvode odvajanje jedinice, na primjer, motor će se angažovati, koja radi u tandemu sa pumpom opskrbu vode u sistemu grijanja (AC pumpa). Uklanjanje zadnjeg hlađenje poklopca ventilatora koji je pričvršćen za tri ili četiri vijka ili vijka, ovisno o snazi ​​motora, i baci sama propeler. Narednih stvar - da pokuša da se utvrdi koji igre na ležajeve, i prednje i zadnje. Za to nam je potrebno za podizanje i spuštanje motora vratila oštre pokrete. U izradi izbijenu loptu ležaj će se osjetiti, a može se odmah shvatiti. Također je potrebno da se "osjećati se" igru ​​i horizontalno, tj. E. Da biste se vratili i dalje. I još jedan mali Dijagnostika - pokretanje motora i slušati ga bez opterećenja i bez buke hlađenja. Čini se da je ono što smeta. Međutim, tokom ovih nekoliko koraka precizno odrediti da li ili ne da popraviti motor.

Shema ležaj alata.

Sada ćemo nastaviti rastavljanju. Možda postoji nekoliko opcija. Možete početi demontaža, ako ne ometa obje strane. Možete jednostavno rasporediti sa strane, sve ovisi o lokaciji instalacije. Postoje situacije kada je potrebno isključite napajanje i kabela. U tom slučaju, potrebno je označiti faze na bilo koji pogodan način. Glavna stvar je da kada se vratite u početni položaj se pitate da li ste povezali sve kao što je bilo.

Prvo uklonite polovine spojnice striptizeta, dizajniran za one slučajeve. Onda gledaj da li postoji na tijelu, odnosno na bočnim poklopcima, prati, mrlje, ili čak komada teče maziva. Sve ovo se mora ukloniti prije rastavljanja, kako se ne bi sve to bi onda na namotaja statora. Ako je sve u čistom obliku, počinje da uklonite poklopac, koji se vijcima, može biti 3, 4, 5 ili čak i više. Kada se uklanjaju vijci, lagano kuckanje sa bacanju kladiva sa poklopcem. S jedne strane, kucnu, a drugi u uporište čekanje da pokrije nije ostavio nazad pri udaru. To bi trebalo biti učinjeno pažljivo, postoje slučajevi u kojima prekinu "uši" na naslovnoj, a ovo je glavobolju.

Video na "motor za popravak brusilica nezavisno"

Bacanje off maski, mi se utvrdilo da li je potrebno povući rotora van ili dalje popravke se može obaviti na licu mjesta. Obično motora do 17 kW rotora može se izvući na stranu, ako je gore - može se izvršiti na terenski rad. Ako je rotor je i dalje velika potreba da se izvuku motor, neophodno je za tu svrhu na vratilu rotora na obje strane nositi odgovarajuće cijevi i ponovo pažljivo uklonite rotor od namotaja statora nisu dodirivali.

Dakle, vratila se uklanja ili lijevo unutra ugovora ležišta alata. Zatim uklonite procurila podmazivanje ležajeva može biti bačeni namotaja statora sebe. Za tu svrhu, pogodan zrakoplovstva kerozin, dobro osuši. Ima slučajeva da moraju oprati sve namotaja zbog teškog zagađenja maziva u takvoj situaciji, rotor će morati biti sigurni da uklonite iz statora. Nakon marljiv čišćenje će imati obmotochku suho. Radim ovo može biti lampu ili grijač s vremena na vrijeme, mjerenje otpora izolacije.

Vožnje uređaj za grijanje na ležajeve.

U mojoj praksi, morao sam da se nosi sa velikim generator popravku (brod), međutim, isprana sa alkoholom, ali malo razrijediti s acetonom (koktel u upotrebi nije) i sušenje nakon pranja izvršena je i do nekoliko dana, u intervalima mjerenje otpora izolacije i snimanje očitavanja u dnevnik.

U tvojoj situaciji, potrebno je utvrditi sve pindividualno. Ali ukupan "scenario" i dalje postoji. Neugodna situacija se dešava kada "dobro Cranked" Imajući na osovinu koja je fit proslablena ležaj. Postoji samo jedan overlay izlazno vratilo električne zavarivanje sa kasnijim utor na strugu. Vratila imajući na 309 brojevima mogu biti opayat kalaja, testiran na ličnom iskustvu. Također želim da se fokusiramo da govorimo o motorima do 100 kW i koji su kotrljajućih ležajeva.

Kada je motor u hitnim slučajevima stanju, kada temperatura dosegne kritičnu vrijednost i termičke zaštite nije aktiviran, navijanje bend (povezivanje) može eksplodirati. U tom slučaju potrebno je ukloniti sve tragove povezivanje, kako bi novi bend, i budite sigurni da nanesite sloj laka na Povezivanje držao namotaja, a ne labave tokom rada motora. Možete koristiti namještaj i parket.

Nakon završetka svih radova, počnemo da se prikupe sve u obrnutom redoslijedu. Nasazhivajut ležaj ih pred-grijanje. Pa, ako je za tu svrhu imate pravo uređaj - transformator za grijanje ležajeva.

Shema lemljenja uređaja.

Nošenje ležajeva, prvi put na naslovnoj sve do nosive je potpuno nestao u poklopac otvora. Sada Grey spojnice i sjesti na svoje mjesto i shplintuya priključku, ubacite rotora na mjestu, ako ste ga uklonili. Sada stavite na drugom poklopac (može odmah simetrično i mogu prvi, onda drugi), zategnite vijke, blago podstukivaya čekić ili kuvaldochkoy, šta god je motor, a istovremeno uvijanje i zatezanje vijaka.

Zatezanja vijaka korica, okrenite vratilo rukom, utvrditi kako se vrti. Ako postoji mala asimetrija, vratila imati užinu, t. E. Uspori. Svi zaključci zatezanja vijaka do tačke u kojoj vratila slobodno rotira. Sljedeća morate biti pričvršćeni motora i napraviti probni rad (opet unaprijed primjenjuju moć). Tokom probnog rada u malim motorima može biti blago podstuknut krajevima vratila na jednoj i na drugoj strani, vratila je našao svoje mjesto. To će biti primjetno na uhu.

Video o ovoj temi "Repair sidro"

Kada je sve izjednačio, može se dozvoliti da pokrenete motor bez hlađenja za oko 10 minuta - 15, te da je prvi mali run-u. Vrlo dobro čuo šta si stavio kvalitetni ležajevi. Sve je spremno - popravak je napravljen. Ako je potrebno da slikam, mora se sada učinjeno, a da nije potrebno hlađenje kućišta i svi dijelovi su lako dostupni. Pa, ako je boja u dobrom stanju, postavite i pričvrstite kućište rotor i rashladna tijela proizvode poravnanje.

Popravak elektromotora, ako proslablen ležaj

Tokom održavanje i popravak elektromotora je rijedak, ali postoje trenuci kada je ležaj bez napetosti, lako staviti na osovinu ili poklopac se lako uklapa u odnosu na ležaj. Razmotrimo primjer, kada je ležaj proslablen u poklopcu. Postoji uobičajena načina da eliminiše ove pošasti: stavljanje zareza udarac ili dlijeto, bakar oplata koristi za zavarivanje.

Ali najpopularniji način da opaivaniya gornje kućište tin imajući u posljednjih nekoliko godina. Da biste to učinili, koristite lemilicom 200 vati. Imajući transformator se zagrijava za grijanje ležajeva. Dobro grije ležaj obluzhivaetsya brzo i bez ikakvih problema, morat ćete koristiti kiseline lem. Ako proslablen imajući na vratilo, radimo sve isto, ali evo vrućina je samo lemilicom.