Grijanje na struju

Video na "Motor kotača Dmitry Duyunova"

Tokom rada elektromotora električne energije pretvara u toplotu. To je zbog gubitaka energije zbog trenja u ležajevima, na vrtložne struje i magnetizacija preokret u čeličnoj statora i rotora, kao iu aktivnog otpora statora i rotora. Gubici energije u namotaja statora i rotora je proporcionalna kvadratu njihove struja. Trenutni proporcionalna statora i rotora
učitati na osovinu. S druge gubitke u motoru gotovo nezavisno od opterećenja.

Ožičenja za hlađenje senzora temperature.

Sa konstantnim opterećenjem na osovinu motora izdvaja određena količina topline po jedinici vremena.

Related Videos "statora"

Povećanje temperatura motora je neujednačena. U početku, ona rapidno raste: gotovo sve topline ide na povećanje temperature, a samo mala količina ide u okoliš. razlika temperature (razlika između temperature motora i temperature okoline) je još uvijek mali. Međutim, kako se povećava temperaturu motora, i diferencijalni prijenos topline da se povećava životnu sredinu. porast temperature motora usporava.

Shema elktrodvigatelya mjerenje temperature: a - krug sa pereklyuchatelem- b - shema sa utikačem.

temperatura motora prestaje da raste kada su svi nedavno pušten toplina potpuno rasipa u okolinu. Takav motor se zove stalnoj temperaturi. Magnituda uspostavljenog temperaturu motora u zavisnosti od opterećenja na osovini. Pod teškim teretom, veliku količinu topline po jedinici vremena, a zatim gore uspostavljene temperaturu motora.

Nakon gašenja motora se ohladi. Njegova temperatura naglo pada u početku, kao i njen velika razlika, a zatim smanjuje pad - polako.

Magnituda dopuštenoj temperaturi stabilan motor određena svojstva izolacije namotaja.

Većina motora opće namjene se koriste za izolaciju emajl navijanje, plastične folije, impregnirani karton, pamučne pređe. Maksimalna dozvoljena temperatura grijanja materijala 105 ° C. namotaja motora temperatura pri opterećenju bi trebao biti 20 ... 25 ° C ispod maksimalno dopuštene vrijednosti.

Video na temu "Kako provjeriti sidro, statora"

Znatno niže temperature motora koji odgovaraju svoje niske opterećenje na osovinu. U ovom slučaju efikasnost motora i faktor snage su male.

modovi motore

Postoje tri osnovna načina rada motora: kontinuirano, isprekidan i kratkoročne.

To se zove dug rad motora pri konstantnim opterećenjem ne manje nego što je potrebno da se postigne stabilan temperaturu na konstantnoj temperaturi okoline.

Isprekidan zove mod, u kojem se kratkoročno konstantno opterećenje naizmenično sa gašenja motora, a tokom motor opterećenja temperatura dostigne stabilno stanje vrijednosti, a tokom pauze motor nema vremena da se ohladi na sobnoj temperaturi.

Ukratko ga je nazvao režim u kojem se opterećenje motora za vrijeme njegova temperatura dosegne stabilno stanje vrijednosti, a tokom vremena pauze da se ohladi na sobnoj temperaturi.

Slika 1. grijanje motora i shema hlađenja: A - kontinuiran rad, - ponovno Ukratko, - kratki

Video o ovoj temi "topline u radu, mjerenja, pročitajte opis ispod videa"

Sl. 1 prikazuje grijanje motora i hlađenje krive i ulazna snaga P za tri načina rada. tri grijanje i hlađenje krive su predstavljeni za kontinuirani rad 1, 2, 3 (sl. 1a), što odgovara tri različita opterećenja na osovini. Kriva 3 odgovara najvišim opterećenje na dragocen pri čemu je ulazna snaga P3> P2> Pi. U isprekidani način rada motora (Sl. 1, b) temperatura tokom opterećenja dostigne stabilan. temperatura motora je povećana na na isprekidana kriva ako je vrijeme iznosila je duže. Trajanje motora je ograničen uključivanje 15, 25, 40 i 60% vremena ciklusa. Trajanje jednog ciklusa T * uzima se 10 minuta, a količina vremena određuje opterećenje N i vrijeme pauze R, r. F.

T * = N + R

Za isprekidan način rada je proizvodio motore vrijeme rada MF 15, 25, 40 i 60%: MF = N (N + R) * 100%

Sl. 1 prikazuje krivulje grijanja motora i hlađenje tokom rada sa prekidima. Ovaj režim čini motor sa konstantnom periodu trajanja nominalnog opterećenja 15, 30, 60, 90 min.

Toplotni kapacitet motora - velike količine, tako da grijanje je za nekoliko sati može se nastaviti sve dok stalnoj temperaturi. Režim motor za kratko vrijeme tereta nema vremena za zagrijavanje do konstantne temperature, tako da radi sa veće opterećenje na vratilu i veći unos energije u odnosu na isti motor neprekidnog rada. Operacija motor ponovno isprekidani takođe radi sa veće opterećenje na osovini, u odnosu na isti motor neprekidnog rada. Što je niža trajanja motora red, to je veća dozvoljeno opterećenje na osovini.

Video na "HDTV indukcijske (trenjem linija zavarivanje)"

Za većinu mašine (kompresori, ventilatori, ljuštača krompir, itd) Koristi se asinkroni motori opće namjene neprekidnog rada. Za dizalice, dizalice, koriste motori kasa prekidima. Motori isprekidan rad se koriste za mašine, primenyaomyh tokom popravke, kao što su električne dizalice i dizalice.