Kako provjeriti opsluživanja termostata

Video o ovoj temi "Kako provjeriti termostat? Za VAZ 2110-2115 i 2170-2172-"priora""

Video na temu "Kako provjeriti automobil termostat? Zašto grijati motor? Long auto zagrijava?"

Provjera uređaja bez skidanja

Zadatak termostata, kao jedan od uređaja koji su odgovorni za održavanje optimalne temperature motora sa unutrašnjim sagorijevanjem je u pravcu rashladnog sredstva na veliki ili mali hlađenje kola u zavisnosti od temperature. Problemi se javljaju s uređajem nakon hladnog starta, ako je ventil zaglavio u poluotvoreni ili otvoreni države. Uređaj je zagrejan na nuli temperature za 5-10 minuta. Poluotvoreni stanje ventila je prepun "interval od" motora u teškim uslovima saobraćaja. Kako provjeriti opsluživanja termostata? Postoje dvije opcije: da se utvrdi opsluživanja termostata direktno na automobilu ili je skini. Shvatiti kako provjeriti termostat bez uzimanja pomoći dvije stvari:

Video o ovoj temi "Kako testirati kondenzator"

• sredstva za hlađenje;
• Termometar.

Nestabilna brzina temperature motora može uzrokovati test termostat.

Video o ovoj temi "Kako provjeriti multimetar za mjerenje kondenzator i njenih kapaciteta"

Prvo, pokrenite motor, dodir provjeriti stanje gornjeg i donjeg grijanje lukama.

Uređaj neispravan ako je u toku toplog brzo povećava temperaturu gornje cijevi u odnosu na niže.

Vrhu cijevi bi trebalo da počne da se zagrije nakon strelice termometar dashboard znak 60-70 ° C. Ako je grijanje je u isto vrijeme, potreban vam je zamjena termostata. To je prilično jednostavan način za određivanje upotrebljivosti uređaja preko temperaturne razlike u utičnicu i usisnih ventila, izlaz i na ulazu u auto hladnjaka za hlađenje.

Shema termostat uređaja.

Drugi način je malo teže. To je potrebno otvoriti lijevku i osigurati da rashladnog sredstva se puni brzinom, to jest, njegov nivo ne može biti veća, a ne manja od preporučene. Onda je motor počeo, a za punjenje termometra nalazi. Imajte na umu da vam je potreban uređaj koji je u stanju da mjerenje temperature preko 100 ° C. Ako je prvi put da je termometar ostaju nepromijenjeni, kao i za postizanje radne temperature počnu naglo porasti, neispravan termostat je potvrđena. Ako termometar diže postepeno kako se motor zagreje, instrument je jasno u kvaru. Imajte na umu da je drugi način je pogodan za automobile, koje sadrže punjenje na radijator za hlađenje.

Prenosivi način da provjerite

Odredite opsluživanja termostata je najpouzdaniji, uklanjajući ga iz auta. Ovo je mnogo preciznija metoda. Snimali smo termostat provjerio stanje nosača ventila. Proljeće mora nužno biti održan čvrsto na kućište instrumenta. Način potrebu za prenosive rješenje tretman jednakih dijelova vode i etilen glikola, i termometar sa mature od 100 ° C. Termometar i termostat se postavlja u rastvor. Važno je da instrumenti ne dodiruju zidove ili na dnu spremnika. Zagrijte rješenje do 87 ° C pažljivo kontrolisanje procesa. Na toj temperaturi, termostat ventil bi trebao raditi i na 102 ° C ventil je potpuno otvoren.

Temperatura vode treba biti najmanje 78 stupnjeva.

Ako niste praktično za korištenje etilen glikol, može biti grijani aparata samo u vodi. temperatura aktivacije i otvoriti ventil u ovom slučaju će biti 83 ° C i 98 ° C, odnosno. Kada otvorite ili uskoro termostat ventil za druge vrijednosti uređaja je u kvaru. Provjerite rezultate zapravo primio aplikaciju sa specifikacijama proizvođača. Različitih motora može varirati, ali obično su u rasponu od 70-95 ° i 100-105 ° C, odnosno. Nominalne vrijednosti temperature često odvlače pažnju prilikom otvaranja na kućištu termostata. Pun hod termostat ventila je 5-8 mm. Elektronski upravljani termostati su testirani dijagnostičke skener, je povezan sa ECU motora.

Video na "provjeru termostata Lexus GS300"

Opšte preporuke

Opasno to može biti ne samo poluotvoreni stanje zaglavljeni ventil, ali i zatvorena. Ova druga opcija je prepuna pregrijavanja motora u svim uvjetima vožnje, bilo pozitivne temperature, pa čak u malom hladno. Ako temperatura sensing element staro, otvaranja ventila javlja nakon svega, a temperatura agregata je podržan na progresivno višim nivoima. temperatura kršenje uveliko nosi kada pregrejane motora kada motor interval tečnost može začepiti, a grijanje se javlja kada nema dovoljno potrošnju goriva.

Jednostavan vozač može posumnjati neispravan termostat na smanjenu efikasnost peći ako eksplodira mlaka zraka. Ali kada grijeh na termostatu nije potrebno, kao minimum, provjerite razinu rashladnog sredstva i stanje snagu pogonskog remena, metar temperatura opsluživanja rad. Ako sve gore navedeno, pretpostavlja se uzroci u redu, tek onda bi trebao biti spreman provjeriti termostat metodom opisan. Dijagnoza Uklonite termostat efikasnije i precizno, ali izbor je na vama. Ako je termostat neispravan, treba ga zamijeniti. Nikada ne pokušavajte da rade kolima sa uklonjenog termostat. To je puna ruptura povratne informacije na brodu procesor, povećanje toksičnosti izduvnih gasova i prekomjernog povećanja potrošnje goriva.