Metode zavarivanja cilindra od lijevanog željeza

Motor blok casting se proizvodi svaki automobil. To je često kriv je pukotina. Zavarivanje cilindra od lijevanog željeza - prilično komplikovana procedura. Potrebno je ne samo za postizanje nepropusnosti dijelova, ali i da se povrati fizičke osobine.

Video o ovoj temi "Kako napraviti svoj vlastiti ruke elektrode za zavarivanje lijevanog željeza"

Zavarivanje cilindra od lijevanog željeza - prilično komplikovana procedura. Potrebno je ne samo za postizanje nepropusnosti dijelova, ali i da se povrati fizičke osobine.

Video na "Dr. zavarivanje film 3. zavarivanje lijevanog željeza. Zavarivanje željeza i čelika! CALL 8 (812) 677 20 14!"

Blok motora sa unutrašnjim sagorijevanjem - jedan od najvažnijih dijelova modernih mašina. Javlja se mnogi procesi koji utiču na snagu i brzinu vozila u cilindra. Lijevano željezo je izabran za izradu ovog dijela, jer ima nizak topljenja. Pomoću njega možete kreirati dijelova složene konfiguracije, lajsne sa najmanjim karakteristikama dizajn i oblik proizvoda.

posebno željeza

Lijevanog željeza - neobičan materijal, bez obzira na svoju prednost u topljenje, ona je snažno pogođena iznenadnim šokova koji se mogu javiti u slučaju nesreće. S obzirom da je blok motora je skup različitih rupa za montažu ostalih dijelova i izlivanja kanala jakne za hlađenje, pukotine mogu javiti u toku zamrzavanja tečnost koristi za smanjenje temperature na radne procese.

Lijevanog željeza visok nivo krutosti i čvrstoće, niske troškove pripreme. Lijevanog željeza se topi iz rude na nižoj temperaturi od čelika i stoga ima veliku fluidnost, što smanjuje troškove proizvodnje, zahtijevaju snagu i imaju izlaz utiču na cijelu ekonomiju države.

pukotine cilindar

Vožnje uređaja poluautomatsko zavarivanje.

Related Videos "Argon zavarivanje"

S obzirom na karakteristike proizvoda lijevanog željeza, zavarivanje pukotine se pojavljuju u bloku motora može biti na tri načina:

• kada je čitav uređaj se zagrijava;
• kada je grijana sjedala, gdje je bilo pukotine;
• kada se stavka ne grije na sve, a zavarivanje se provodi tzv hladnim postupkom, koji danas postaje sve češća.

Video na "Hladno zavarivanje, odličan izlaz na prodor karter"

Pukotine otkrivene blok motora, ispitivanje hidrauličnim i označena kredom. Od bloka u onim mjestima gdje će biti tu za zavarivanje, uklonite sve oblikovani u ulogu. Na oba kraja otkrivene pukotine izbušene rupe od oko 5 mm, koje su najbliže prožimaju njegovu površinu.

Ako kuva jedinici površine u radni kontakt sa drugi dio, to se tretira zavarivanjem višak metala abrazivnim brusnim papirom ili datoteku tako da nema protruzijom.

Metode za popravak pukotina

Vruće zavarivanje. Grijanje cijele jedinice se koristi za zavarivanje, kada se koristi acetilen i kisik. Zavarivanje motornih jedinica se javlja prilikom formiranja električnog luka, upotreba od lijevanog željeza ili čelika elektroda prekriven posebnim sastavom. Grijanje radnog komada odvija se polako na temperaturi od 6-6,5 stotina stupnjeva, za uniforme grijanje je koristio posebno opremljenim kućište od čelika sa slojem azbesta.

Rupe stanovanja točno u unaprijed za pristup oštećenih područja. Ova metoda je najskuplji i dugotrajan, ali dovodi do smanjenja materijalnih odgovara značajno na početne dimenzije. Ova metoda se koristi kada se pukotina pojavila na nepristupačnim mjestima, kao što je na spoju zidova različitih debljina. Ovom metodom, unutrašnja proizvoda napona, koji se javljaju u toku zavarivanja, praktično blizu nule.

Zavarivanje s lokalnim grijanjem. Prema načinu koristi kada je šteta nastala na površini, pri čemu grijanje ne uzrokuje pojavu unutrašnjih naprezanja u raznim dijelovima cijelog bloka. Tokom zavarivanja, sanirane površine stalno grije. Grijanje proizvodi plinski plamenik za 6-7 stotina stepeni.

Nakon završetka radne površine spreman ponovo zagrijava na rekao temperature i ostavljena da se ohladi. Ovom metodom zahtijeva posebna znanja i visoke profesionalne produktivnih rad, tako da se često koristi. Zavarivanje blok motora bez grijanja. Takva metoda se koristi u popravak površine raspoređene od porcije nosi bilo opterećenje na takve dužine, kada je grijanje javljaju u toku zavarivanja i kasnijeg hlađenja ne utiče na njihovu trajnost.

Takva zavarivanje može se obaviti do plinskih plamenika, elektrode od čelika, željeza i obojenih metala. Pukotine izazvao u jaknu za hlađenje, po mogućnosti ispuštanja način, koristeći elektrode željeza i bakra, mali segmenti koji ne prelazi 5 cm u zavarivanju cilindra od lijevanog željeza -. Vrlo dugotrajan proces i delikatne koja se javlja u nekoliko faza, tako da za kao što zavarivanje zahtijeva posebna znanja i vještine. Blok motora ima dosta kanala, strukturne, montažne rupe, oko ili u blizini koje se formiraju pukotine.

Video o ovoj temi "Zavarivanje Dio 2 lijevanog željeza"

Neprofesionalno proizvodnja ovog rada može dovesti do toga da vaše jedinice koje želite da popravite, jednostavno podijeliti ili crack drugdje.

Video o ovoj temi "zavarivanje željeza konvencionalnih elektrode bakrene žice"