Izgradnja betonskih cesta

Sadržaj:

Materijali za uređaj
Izgradnja i sanacija
Drenažu i nabijanje tla
oplate tehnologija
napredak rada
šavovi uređaj
Izbor okova
konkretnim zahtjevima

Poznato je da postoje dva očigledna problema, jednom rekao, klasika u Rusiji. Ovaj budale i puteva. O budale odražavaju apsolutno nikakvu želju, ali o načinima možete razviti vrlo zanimljiva ideja. Na prvom mjestu, one koji mogu riješiti problem. A ako je problem ljudskog učenja ovisi o objektu i predmet aktivnosti, od puteva situacija je lakše - možete ih popraviti, samo sa željom, snage i materijala za uređenje puteva, nalazi barem na području ulaza u vaš dom ili u njegovu teritorija.

Materijali za uređaj

Uređaja i naknadne popravke su moguće u prisustvu navedenih materijala:

pijesak;
šljunka;
brtvilo;
plastike;
betona za popunjavanje tablice;
armaturne mreže;
odbora;
igle;
isječci.

Izgradnja i sanacija

Pravilno odabrana premaz i dobro postavljena ispod ceste od betonski temelj će omogućiti efikasnu drenaža betonske ploče i eliminirati često i vrlo loše ceste sanaciju betonskih i premaza.

Od kvalitete tla, koji se gradi ispod ceste ovisi o tehnologiji, na kojima će doći do uređaja i naknadne popravke, i koliko dugo će trajati i kvaliteta za vas i da prolaze na nju gostiju. General tehnologija, koja je izložena, a izgradnja postupka, i sanaciju betonskih cesta, pretpostavlja da direktno ispod je beton dvuhsotmillimetrovy sloj šljunka baze, što počiva na sloj većeg kamenja, čija veličina je 40 mm, položen na visine od 20-30 cm. Ispod je krevet od rodne grude. Naravno, tehnologija se zasniva na vrsti tla jastuka, utiče na debljinu svakog sloja postavlja ispod ceste od betona. Najbolji utjelovljenje takvog jastuka će šljunka ili više pjeskovitom tlu koji briljantno promoviraju prirodne raspodjele dolazi sa površine vode. Ovo zemljište će biti samo pažljivo sabija i počinje organizirati bazu uređaja.

Ako je krevet pod betonska ploča se sastoji od prirodnog sastava, kao što su treseta, gline ili predstavlja aluvijumu, naznačen time da se može zadržati vlagu u velikim količinama i tokom dužeg vremena. Koji u potpunosti negira činjenicu da ovdje postoji tehnologija prirodne odvodnje. Riješiti ovaj problem će morati koristiti neke od tehnika. To će biti potrebno ukloniti sloj tla do 15 cm. Odredite vrstu tla i njegove nosivosti stručnjaka da pomogne rješavanju koji će ubrzati gradnju, naravno, ako ne postoje podaci o zemljištima koja sadrži tečnost.

Video o ovoj temi "Izgradnja betonski put"

Pravilno odabran i pravilno obećao Primer Osnovni će omogućiti efikasnu drenaža betonske ploče i eliminirati često i vrlo loše ceste sanaciju betonskih i premaza. Nakon iskopa radovi su gotovi, što trebate učiniti profiliranje betona puteva na potrebnu visinu, čija veličina može biti nešto niži ili viši od - 25 mm tehnologiji odvodnje funkcionirao još bolje, trebalo bi da pokušate da izdrži nagib, koji se gradi za stvaranje udoban ulaz u kuću. Stručnjaci preporučuju uzimanje narednih nagib - jedna mm po 5 cm.

Drenažu i nabijanje tla

Gotove betonske ručno distribuirati putem ivica i pažljivo popuniti sve praznine pojaviti.

U onim mjestima gdje su betonske ploče postavljena u praznine između kuće i garaža, za bolju drenažu za početak izgradnje oborinske vode korito. U ovom slučaju, atmosferske odvodnje uređaj uključuje upotrebu cijev čiji promjer je veći od 10 cm. Njegova funkcija je da napuštaju ili raspoređeni u livnevki kolektora dovod vode. Nabijanje tla aparata, koji će biti postavljen na konkretne za puteve ili ploča mora imati visoku razinu snage, što zavisi od toga kako je zapečaćena. Pazi ovo karakteristika krevet može biti glatka držeći čeličnom šipkom, ne deblji od 12 mm. Te akcije treba da se sprovodi maloj udaljenosti. Zbog gustoće tla ispod betona ceste uređaj prikazuje tehnologije građenja ne dozvoljava gura štap do dubine niže od 60-70 cm.

Ako se u toku push štap u otpor tlo tlo se osjetiti tek na prvih 20 cm, a zatim ulazi u zemlju labav nižim slojevima tla nemaju dovoljno pečat. Tako da ceste od betona će biti potrebna česte popravke kao jastuk će se ugibaju, crack, te će prije ili kasnije, u propast i konkretne za puteve i oko webu. Osim toga, ploče i betona ispod samog kreveta, mora uključiti svoj uređaj materijala koji sprečavaju curenje vode izravno na cestu. U slučaju prodiranja vlage ispod ploče od betona, akumulirane vlage u ledeno hladne sezone, to će se proširiti i na kraju, dovesti do ploča izvijanja. Uloga ovog materijala uštede ploča uređaja od uništenja briljantno izvoditi mrvice od starog betona, koji bi trebao biti pravilno sabiti. Bias se može postići ako se tehnologija njegove izgradnje uključuje kapke organizacije.

Video na temu "Kako Ameriku napraviti konkretne road-autoputa"

oplate tehnologija

Nakon što je završio korak sabijanje i instalacije osnovne ploče puta od betona mješavina, možete nastaviti na sljedeći korak, a to je uređaj oplate. Važno je obratiti pažnju na debljinu betona tkanine, od kojih zavisi direktno na ploči s bilo kojeg dijela će biti potrebni u radu. Ako planirate da sipa ploče debljine 100 mm, oplate će morati iz drvne, presjeku od kojih ne bi trebalo da prelazi 50 x 100 mm. I sa debljim slojem betona za puteve, na primjer, to će biti jednak 150 mm, daske treba posjedovati sljedeće poglavlje - 50 mm za 150 mm.

napredak rada

Ako se iznenada tokom rada ploče od betona za puteve će ispucati, uobičajene pokrivenost popravka ovdje neće pomoći.

kapke pričvršćivanje tehnologija treba organizirati uz pomoć metalnih veshek. Forumi za ovu možete koristiti bilo koji, na primjer, ostatak na vas nakon što ste napravili poboljšanja. Oni mogu biti unaprijed obložene s posebnim spoj, koji će omogućiti njihovo lako razdvajanja od betona za put, kao što skrućivanja. Nakon oplate je završiti uređaja, potrebno je neutralizirati sloj tla u dnu za preradu indikator nagiba, nakon čega sve potrebne aparat je čvrsto zbijen. Onda preporučuje produbio nekoliko centimetara rub dogovara puta. Dodavanje debljinu ivica osiguran zadebljanje oko ploče perimetra, će uvećati kontaktna površina ceste i pružaju zaštitu zemljišta pored betona na cestu, od erozije. U cilju jačanja rubovima ploča, tehnologija omogućava polaganje u njima ventile, čije dimenzije i, shodno tome, nivo snage prelaze standarde koji uključuje izgradnju cesta, dva puta.

šavovi uređaj

Dobar napredak u procesu poplava, bit će instalacija dilatacija, zahvaljujući kojoj će biti pružena kretanjem ploča proizvedenih uz cestu od betona, ovisno o vremenskim uvjetima. Ovi spojevi se nazivaju šavova proširiti i organizirati ih prije stavljanja konkretnih fazi. Takav uređaj omogućava da se kreću i horizontalno i vertikalno, koji doprinose svojstva betona se koristi za ceste, proširiti ili ugovor s promjenama temperature, jer su uslovi tla ispod betona za put i promijenilo. U tom smislu, potrebno osigurati potpunu odvojenost nasipa sekcije.

U slučaju kada je aparat betonske ceste organizirati privatni dio je velika, dilatacije, može se postaviti između ceste i gradi do kuće vodeći trake, koji se nalazi bočno.

Opet, između ceste i platforma na kojoj garaži ili bilo koji drugi vrt gradnje, dobro, i naravno, na putu između ploča, koje su osnovni. I kada je put, koji će biti uz prilazni put, to je javni put, takođe, ima konkretan uređaj, nešto između njih, takođe, potrebno je organizirati zajedničku ekspanziju.

Video na "Lukašenko je nezadovoljan dinamikom izgradnje drugog obilaznice Minsk oko"

Ova vrsta šava se sastoji od malog sloja materijala koji mogu da prime energije. Na primjer, bitumen impregnirani lesonita list, sloj plastike, drva, pluta ili od gume varijante spoja. Uređen na taj način šav, preporučljivo je zatvoriti na vrhu, na primjer, od plastike poklopca za ugradnju u ravnini s površinom ploča. Nakon što su svi betonski svjež, plastični poklopac se može skinuti i popuniti gornji dio brtvila proširenje. Pružanje uređaja dilatacije, što olakšava kretanje betonske ploče, u svakom slučaju ne smijemo zaboraviti da je šavovi imaju potrebnu maksimum, na udaljenosti od 12 metara jedni od drugih.

Ako se iznenada tokom rada ploče od betona za puteve će ispucati, uobičajene pokrivenost popravka ovdje neće pomoći. Razlog će ležati mnogo dublje - na osnovu na koju se betoniranje za put. Nakon nedovoljno čvrsto zabili airbag, sa površinama nalazi u njegovom kamenje, će ograničiti ploča pokreta i, shodno tome, će dovesti do uništenja ploča i zglobova therebetween. Proširenje zglobova je važno da su i na putu uređaja s obzirom na to da oni mogu poslužiti kao amortizer na spoju ploča od betona za ceste, pružajući ugodan vozilo prilazni put susjednih nju dio strukture, na primjer, sa staze i garaže ili proliti .

Izbor okova

Armature, koja uključuje upotrebu tehnologije ove konstrukcije moraju biti izrađeni od metalne mrežice, što je jednako područje ćelija od 150 četvornih. mm. Ovaj izbor okova za izbjeći ekstenzije i distribucije pukotina u betonu, koristi za ceste u smjeru u horizontalnoj ravni. Stack metal neto je neophodno u procesu pretakanja betona za put na visini od oko 30-40 mm od dna ravni ploče je dovoljno velika. Da biste to učinili, na ovom nivou treba da glatkom betonu i popločan sa postojećim armaturne mreže, za praktičnost, možete koristiti uređaj kao što je hvataljke. Zatim sipati ostatak vašeg betona. Mreže mogu kupiti potpuno novi ili posuditi od prijatelja koji čine popravke frontage, ukloniti, kao što je još jednog gola.

Video na "moderne tehnologije"

konkretnim zahtjevima

O konkretnim kvaliteta koristi kada je uređaj put od betona, to ne zavisi samo svojim izgledom, već i kako uskoro morati napraviti popravke premaza. Kvaliteta betona mjera se određuje na skali imaju numeričke brojke od 1 do 12. U ovoj jedinici odgovara suve mešavine betona i njegove povećava nivo vlažnosti sa brojem. Konkretne za puteve pogodan opciju sa indikatorom vlage, što je jednako 4 ili 5. uređaj ove mešavine će olakšati proces betoniranje, i raditi s njim će morati vrlo brzo, tako da se ne osuši betona. Dodavanje vode u takvim slučajevima se ne preporučuje, jer može značajno smanjiti nivo snage da se može u početku biti zajamčena.

Gotove betonske ručno distribuirati putem ivica i pažljivo popuniti sve praznine pojaviti. Pokušajte da počisti betona do najviše tačke u oplatu, gde će da se selimo sebe u onim područjima u kojima je i dalje potrebna smjese. Sada se za izravnavanje betonskih površina ceste. Ovo bi trebalo biti učinjeno vrlo pažljivo, ne zaboravite s vremena na vrijeme ručno trim rubovima.

Video o ovoj temi "Izgradnja betonski put u Phuket"

Onda ćemo morati pričekati dok površina stvara tanjir sve vlagu i pobrinite se da je beton dovoljno jaka da izdrži težinu jednog radnika. Njegov zadatak će stajati na koljena kape, prvo, da označi i da smanje kontrakcije zglobova, koji razlikuju s slabost mjesto za stvaranje pukotina duž šava dobija samo i ne u bilo kojem redoslijedu. Nakon što je završio korak premaz je završio, ona će morati da se raspršuje na površini rezultira mješavina učvršćivanja brtvila. To će zaštititi put od pretjerano brzog isparavanja vode, što mu omogućava da ravnomjerno i postepeno se osuši. To će povećati konačnu čvrstoću premaza, u kojem slučaju nećete biti u stanju da uradi popravak za dugo vremena. Osim toga, beton, ovom metodom sušenja, i dalje ne upija vlagu iz atmosfere za vrijeme očvršćavanja.